Abraham Lincoln in njegov patent

2024 Avtor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-16 10:18

Leta 1828 je Lincolnu leta 1928 dobil službo bogatega zemljiškega lastnika indijane Jamesa Gentryja, ki je pomagal prinesti plavut poln proizvodov in ozdravljenega mesa vzdolž Mississippa v New Orleans. Ob osmih dolarjih na mesec (malo manj kot 200 dolarjev danes) zagotovo ni bilo visoko plačano delo, vendar pa je teensu dalo priložnost za avanturo. Pred svojim potovanjem je preživel celotno življenje na kmetijah in domačijah v Kentuckyju, Illinoisu in Indiani, ne vedo nič o življenju izven teh meja. Gentry mu je ponudil delo samo zaradi dogodka. V lasti je bila trgovina, katere družina Lincoln je bila pokroviteljica. Vedel je, da je bil Abe blizu iste starosti kot njegov sin, Allen - ki je bil kapetan čolna in sposoben opraviti naloge, ki jih je treba opraviti, je Gentry vprašal Abe.

Medtem ko je zelo žal, niti Gentry niti Lincoln med potovanjem niso posneli ali hranili dnevnika, obstaja nekaj znanih dogodkov, ki so se zgodili med potovanjem. Za enega, majhen plavajočega je imel resnično težavo s sandbars. Ko je bila v plitvih vodah in stehtana s svojim tovorom, se je ladja pogosto zataknila, kar pomeni, da je treba tovor raztovoriti, da bi bil lažji in plovilo potiskalo in nato ponovno naložilo. To je bilo dolgočasno, trdo, časovno sesanje in potencialno nevarno nalogo.

Druga stvar, ki je znana, je, da je ladja napadla blizu Baton Rouge s skupino, ki bi jo najbolje opisali kot rečni pirati. Če iščete tovore in denar, je ladjo kmalu prehitela ta skupina moških, ki so imeli namen ropanja in morda, če je potrebno, ubil Lincolna in njegovega spremljevalca. Gentry in Lincoln sta se lahko dovolj dolgo borila, da bi sidrala sidro in komaj pobegnila.

Zadnja podrobnost, znana s tega potovanja, je legenda. Leta kasneje bi Allen Gentry nadaljeval pripovedovati to zgodbo in izjavil, da je bila Lincolnova prihodnost kot "veliki Emancipator" posejana na tem potovanju na jugu. Po Gentryju, ko je pristal v New Orleansu, je Lincoln videl ugledne trgovce s sužnji v mestu in je bil gnusen. Domnevno je rekel tistemu Gentryju: "Allen, to je sramota. Če bom kdaj dobil lizat na to stvar, ga bom močno udaril. «Ali je dejansko rekel tiste specifične besede, kot je Gentry trdil, 35 let kasneje, je to storil ravno to - izdajal razglas za emancipacijo, ki je osvobodil sužnje iz vseh južnih ozemelj.

Tri leta kasneje, leta 1831, je Lincoln spet potoval po Mississippi, medtem ko je doživel veliko podobnih stvari, ki jih je naredil prvič. Dejansko se zdi, da je vprašanje s sandbari postalo še bolj izrazito, s pisnimi zapisi, ki so kazali, da so Lincoln in njegova posadka izgubili čas in tovor, ki se ukvarja z zadevo ladje, ki je obtičala na pesek.

Še preden je zapustil Illinois leta 1831, se je zgodba zgodila, ko se je ladja zagozdila vzdolž reke Sangamon na jezu in prevzela vodo. Lincoln je zapustil bližnjo prodajalno (mesto, kjer so bili izdelani leseni sodi in sodi), dobil auger, izvrtal luknjo na strani ladje in nadaljeval izpust vode. Nato je potopil ladjo s seboj. Leto kasneje, ko je potekal na Generalni skupščini Illinois iz okrožja Sangamon, je eden od njegovih ključnih platformnih točk izboljšal navigacijo reke, da bi več trgovini v okrožju. Rekel je Lincoln v govoru 1832: "Verjamem, da je izboljšanje reke Sangamon zelo pomembno in zelo zaželeno za ljudi v tej občini."

Medtem ko je bil premagan leta 1832 za politično funkcijo, Lincoln je bil končno uspešen dve leti kasneje, ko je bil izvoljen na Generalno skupščino v Illinoisu. Čeprav ni dosegel veliko v zvezi z izboljšanjem plovbe po reki, medtem ko je bila v Generalni skupščini, ga je še vedno nagnala. Po dveh letih se je preselil v predstavniško predstavništvo v Illinoisu in nato v ameriški prestolnici kot kongresnik leta 1847. Stalno je potoval po reki Sangamon in ga pogosto zagozdil, zato ga je končno potisnil, da bi nekaj storil v zvezi s tem. Delo na patentu med kongresnimi sejami je končno dokončal in ga predložil dneve po zaključku svojega mandata kot kongresniki.

Predloženo 10. marca 1849 je razkril svoje zanimanje in znanje o boljšem vodnem prevozu. Kot odvetnik je razumel, da so patenti dovoljevali določene zaščite v smislu intelektualne lastnine.Dejansko je deset let kasneje govoril, v katerem je zagovarjal patente s tem, da je rekel, da gre za "gorivo, zanimivo za ogenj genija, pri odkrivanju in proizvodnji novih in koristnih stvari." Prav tako je to razumel, čas, patente, ki jih mora spremljati model. V sodelovanju z mehanikom Springfielja je s svojo napetostjo spustil model ladje.

Takrat je dejal svojega partnerja za pravo, »občasno bi prinesel model v pisarno, in medtem ko se je zmečkal na njej, bi se strinjal s svojimi zaslugami in revolucijo, ki ji je bila namenjena za delo v parni plovbi. Čeprav sem štel, da je stvar neizvedljiva, nisem rekla ničesar, verjetno iz spoštovanja do znanega ugleda Lincolna kot čolnarja."

Danes je ta model in patentna prijava v Narodnem muzeju ameriške zgodovine, vendar obstaja nekaj spora glede natančno, kaj ima Muzej v svoji zbirki. Medtem ko je kustosinja povedala Magazin Smithsonian v letu 2006, da je model "ena od pol ducata ali tako najdragocenejših stvari v naši zbirki", je možno, da imajo tisto, kar imajo, dejansko repliko. Na imenski tablici nad modelom je zapisano "Abram Lincoln," napačno črkovanje, zaradi katerega so nekateri verjeli, da je to ponaredek, ker Lincoln nikoli ne bi napačno napisal svojega imena. Možno je tudi, da je plošča dodana, potem ko jo je Lincoln poslal, to pa morda nikoli ne bo znano - medtem ko bi bil njegov podpis na modelu, je pokopan pod stoletnimi laki. Kar zadeva sam patent, ni dvoma, da je to verodostojno in v pisanju Lincolna. Ampak eden manj pomembnih del manjka - njegov podpis, ki ga je verjetno izrezal in vzel zbiralec, ki je imel dostop do patenta v 19. stoletju.

Bonusovo dejstvo:

30. podpredsednik Združenih držav Amerike Charles Gates Dawes je leta 1925 dobil Nobelovo nagrado za mir in je bil samostojni pianist in skladatelj, ki je sestavil hitno pesem iz leta 1912, "Melody in A Major", ki se je sčasoma uporabljala v Tommy Edwards "1958 # 1 hit (za teden rekord šest tednov)" To je vse v igri. "Od takrat postane pop standard, ki ga izvajajo in jih pokrivajo umetniki, kot so Four Tops, Isaac Hayes, Van Morrison, Elton John, Osmonds in Barry Manilow. Več tukaj: 5 Fascinantni podpredsedniki, o katerih ste verjetno nikoli ne čuli