SOS signal za stisko
Sherilyn Boyd | Urednik | E-mail
Video: SOS signal za stisko
2024 Avtor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 09:38
Ponavadi velja, da je "SOS" kratica za "Shrani našo ladjo" in tako pogosto napisana "S.O.S." V resnici SOS ni kratica za ničesar, zato je nepravilno postaviti popolno zaustavitev med vsako črko.
Zakaj je torej SOS izbral signal za stisko? Razmišljali smo, da je SOS-in Morseova koda označena s tremi pikami, tremi črtami, nato pa tremi pikami - ni bilo mogoče napačno razlagati kot sporočilo za kaj drugega. Nadalje, pošiljanje skupaj kot en niz (brez postankov), bi ga bilo mogoče poslati zelo hitro in potrebuje zelo malo energije za prenos.
Torej, kljub temu, kar ste morda prebrali drugje, kot ugotavlja letopis Marconi Yearbook of Wireless Telegraphy and Telephony iz leta 1918, "Ta signal [SOS] je bil sprejet le zaradi njegovega lahkega sevanja in njegovega nepogrešljivega značaja. V samih pismih ni posebnega pomena …"
Bonus Dejstva:
- SOS signal je bil ustvarjen in sprejet kot univerzalni mednarodni signal za stres na Berlinski radiotelegrafski konferenci leta 1906.
- Leta 1909 je T.D. Haubner iz SS Arapahoe postal prvi, ki je uporabil SOS klic v sili. Ladja, na kateri je delal, je izgubil vijak blizu Diamond Shoals, ki je znana tudi kot "Grobišče Atlantika". Zanimivo je, da je nekaj mesecev kasneje Haubner, ki še vedno dela na SS Arapahoe, prejel drugi svetovni SOS klic; ta je poslan iz SS Iroquois. Torej je bil prvi pošiljatelj in drugi sprejemnik.
- Signal "SSS" je bil sprejet med drugo svetovno vojno, ko je bilo nujno zaradi podmornice. To naj bi vsem morebitnim reševalnim ladjam omogočilo, da v regiji obstaja sovražna podmornica.
- Ustvarjalec žilice S.O.S je pokazal, da je signal SOS "Shrani naša ladja", ki jo je navdihnila, da imenuje čevlje svoje čistilke S.O.S, ki stoji za "Save Our Saucepans".
- Pred standardnim signalom SOS za stisko je sledil standardni signal "CQD", ki je dobesedno pomenil: CQ: splošni klic ali "vse postaje"; D: stisko.
- Titanikov radijski častnik Jack Phillips je prvič uporabil staro standardno "CQD", da bi poklical pomoč. Šestkrat je poslal "CQD", ki mu je sledil naslov Titanic's call letters "MGY". Kasneje je s "CQD" sporočil "SOS" na predlog mladinskega radia Harold Bride.
- Zanimivo je, da je Marconi iz družbe Marconi, ki je prvotno predlagal "CQD" za signal za stisko, čakal v New Yorku, da se je vrnil v Anglijo na Titanik.
Priporočena:
Signal zavoja Clicky
Don H. sprašuje: Ali avtomobilske utripalke kliknejo naravno ali pa je dodan še kakšen mehanizem, da bi s klikom na šum kliknili, da je vaš blinker vključen? Usmerjeni signali motornih vozil so bili skoraj tako dolgo kot avtomobili, in že leta 1909 je bila patentirana naprava, ki je imela luči v obliki roke, ki so pokazale druge voznike,
Ta dan v zgodovini, 12. december: Sprejeto je prvi brezžični radijski signal, ki preči Atlantik
Ta dan v zgodovini: 12. december 1901 Na ta dan v zgodovini leta 1901 je bila prva naprava, ki je uspešno prenašala signal vse do Atlantskega oceana, od Poldhua, Cornwalla v Združenem kraljestvu, dobitnik Nobelove nagrade Guglielmo Marconi. Signal Hill v St John, Newfoundland, Kanada, razpon od približno 2100 milj. Njegova sprejemna naprava je uporabila a
Ta dan v zgodovini, 12. december: Sprejeto je prvi brezžični radijski signal, ki preči Atlantik
Ta dan v zgodovini: 12. december 1901 Na ta dan v zgodovini leta 1901 je bila prva naprava, ki je uspešno prenašala signal vse do Atlantskega oceana, od Poldhua, Cornwalla v Združenem kraljestvu, dobitnik Nobelove nagrade Guglielmo Marconi. Signal Hill v St John, Newfoundland, Kanada, razpon od približno 2100 milj. Njegova sprejemna naprava je uporabila a
Prva oseba, ki je uporabila signal SOS za stisko, je bila tudi druga oseba, ki je dobila signal SOS
Leta 1909 je T.D. Haubner iz SS Arapahoe postal prvi, ki je uporabil SOS klic v sili. Ladja, na kateri je delal, je izgubil vijak blizu Diamond Shoals, ki je znana tudi kot "Grobišče Atlantika". Zanimivo je, da je nekaj mesecev kasneje Haubner, ki še vedno dela na SS Arapahoeju, prejel drugi svetovni SOS
Dela za figurativne arašide in literalno pivo, zanimiva zgodba o Jacku Signal "človek"
Za večino ljudi, ki pravijo, "Opica bi lahko opravljala svoje delo", je krožni način, da bi rekli, da njihov trenutni položaj zaposlitve ni ravno tisto, ki je duševno obdavčenje. Kljub temu je bil James Wide bolj izjavo o dejstvih, ker je bil v devetih letih poznega 19. stoletja njegova naloga železniškega signalizatorja na postaji Uitenhage v Južni Afriki dobesedno opravljena
