Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, a.k.a., Rdeči baron, zrušil se je v svojem prvem solo letu
Sherilyn Boyd | Urednik | E-mail
Video: Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, a.k.a., Rdeči baron, zrušil se je v svojem prvem solo letu
2024 Avtor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 09:38
To je bila zagotovo izkušnja Manfreda von Richthofen. Manfred je po tem, ko je po svoji prvi solo poskusu poškodbal letalo, letel z neštetimi bojnimi misijami, pri čemer je potrdil, da je umrlo 80 letal, in da je v zgodovinskih knjigah zaslužil mesto kot Rdeči baron.
Zgodnje življenje
Manfred se je rodil leta 1892 v plemiški družini v Prusiji (del nemškega cesarstva). Z bratom in očetom je naslov Freiherr (preveden v Baron) je bil njegov rojstni naslov. V starosti 11 let je začel vojaško usposabljanje in do 19 leta (leta 1911) je bil dodeljen konjeniški Ulanen-regiment Kaiser Alexander der III. von Russland.
Zgodnja vojaška kariera
Ko se je prva svetovna vojna začela tri leta kasneje, je kmalu postalo jasno, da vojaki na konju niso imeli več koristi v jarkih, ki so prečkale bojna polja Evrope. Manfred in njegova enota sta bila izmenično dodeljena za delo kot odpremni tekači, telefonski operaterji in sčasoma oskrbovalci. Razočarani in srbenje za boj, Manfred je zahteval prenos na zračni prevoz, uradno znan kot Die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches. V svojem predlogu je Manfred napisal: Moja draga izvrstnost! Nisem šel v vojno, da bi zbral sir in jajca, ampak za drugačen namen. «Formalno ga je premeščal maja 1915.
Skupno neuspešno
Prvo objavo Manfreda v zračnem korpusu je bil kot opazovalec med letom, čeprav je kmalu prešel na pilotsko usposabljanje. 10. marca 1915 je bil dodeljen enemu samomoru, ki se je zgodil z Manfredom. Pripravil je preizkušnjo v svoji knjigi Richthofen: Pilot rdečega strelca:
Eden lepih večer, moj učitelj, Zeumer, mi je rekel: "Zdaj greš in letite sami." Moram reči, da sem se počutil, kot da odgovarjam "bojim se". A to je beseda, ki jo človek nikoli ne sme uporabiti za obrambo svoje države. Zato, če mi je to všeč ali ne, sem moral kar najbolje izkoristiti in vstopiti v moj stroj.
Zeumer mi je še enkrat razložil vsako gibanje v teoriji. Komaj sem poslušal njegove razlage, ker sem bil trdno prepričan, da bi moral pozabiti polovico tega, kar mi je povedal.
Začel sem stroj. Letalo je šel po predpisani hitrosti in nisem mogel pomagati pri opazovanju, da sem dejansko letel. Navsezadnje se nisem čutil, ampak precej vznemirjen. Ničesar mi ni mar. Ne bi smel biti prestrašen, ne glede na to, kaj se je zgodilo. Z neupoštevanjem smrti sem naredil veliko krivino levo, ustavil stroj blizu drevesa, točno tam, kjer so mi bili naloženi, in se veselila, da vidim, kaj se bo zgodilo.
Zdaj je bilo najtežje, pristanek. Točno sem se spomnil, kakšne gibe sem moral narediti. Deloval sem mehansko in stroj se je gibal precej drugače od tistega, kar sem pričakoval. Izgubil sem ravnovesje, naredil nekaj napačnih gibov, stali na glavi in uspelo mi je pretvoriti letalo v avtobus, ki je pretepel v šolo. Bil sem zelo žalosten, pogledal je škodo, ki sem jo naredila na stroju, ki pa sploh ni bila zelo velika in je morala trpeti zaradi drugih šal.
Poskusil je spet
Kljub svojemu zgodnjemu nazadovanju je Manfred ostal pri njem in je 25. decembra 1915 postal pilot v nemški letalski službi. V marec 1916 se je pridružil Drugi bojni postaji, kjer je uredil avtomatsko pištolo, ki jo je treba namestiti na letalo. Njegova prva usmrtitev se je zgodila med bitko nad Verdunom v Franciji 26. aprila 1916.
Velik uspeh
V naslednjih dveh letih je Manfred ustrelil na desetine letal in je dobil 80 smrtnih žrtev. Do januarja 1917, po 16th potrjena zmaga, je bil nagrajen z najvišjo vojaško čast, ki je bila tedaj v Nemčiji Pour le Merite, znan tudi kot "Blue Max". O tem času je imel svojo letalo, potem pa Albatros D.III, rdeče barve. Med svetlo rdečo letalo in njegovim aristokratskim naslovom je kmalu postal znan po svetu kot "Red Baron".
V "Krvnem aprilu" tistega leta je "Red Baron" streljal 22 britanskih letal in je bil imenovan za poveljnika Jagdgeschwader 1, enota svetlo poslikanih letal, ki so sčasoma zaslužili vzdevek "The Flying Circus".
Nasvet, ki ga je podaril moškim pod njegovim poveljstvom, zagotavlja vpogled v njegov velik uspeh:
Cilj za stroj ni človek, ki mu leti. Dokler ne utišate pištole, se ne trudite o pilotu. Nazadnje, cilj za človeka in ga ne zamudite. Če se borite proti dvosedežarju, najprej opazite opazovalca. Najboljša razdalja za streljanje je 50 čevljev.
Hubris
6. julija 1917 je utrpel travmo v glavo, ki je začasno povzročila delno slepoto. Če želite odstraniti kosti, je The Red Baron opravil nekaj možganskih operacij. Kljub zdravniškim ukazom se je 25. julija 1917 vrnil v aktivno službo, tokrat v ikonsko, svetlo rdečo, trikrilno letalo Fokker Dr.I, za katerega je danes najbolj znan.Trpijo zaradi zapletov zaradi poškodbe glave, je bil spet na dopust do oktobra 1917.
Zgodnja smrt
Kljub nenehni slabosti in glavobolom po letu, je Red Baron še naprej imel uspeh v bitki. Med oktobrom 1917, ko se je vrnil na službo in svojo smrt v aprilu 1918, je zbral 19 več smrtnih žrtev.
Med zadnjim letom svojega življenja je lovil kanadskega kanala čez Morlancourt Ridge v severni Franciji, ko je drugo kanalu prišlo do kanadske pomoči. Rdeči baron je udaril v prsni koš z enim samim kroglo. Kljub usodnim ranam v srce in pljuča je uspešno pristal na letalu, vendar na sorodnem ozemlju. Po ukazu vodnika Teda Smouta iz avstralskega zdravniškega telesa, ki naj bi bil tam ob smrti barona, je zadnja beseda Red Barona bila "kaputt" (zlomljena).
V tistem času je krasna razprava utripala, in še danes, kdo je natančno ubil The Red Baron. Uradno je kapitan RAF Brown dobil kredit. Vendar so v Nemčiji mnogi verjeli, da je bil Manfred ustreljen, potem ko je bil na tleh; to teorijo spodbujajo poročila njegovih tovarišev, ki so opazovali njegovo gladko pristajanje. Drugi verjamejo, da so poročila o zavezniških vojakih na tleh, ki se prisegajo, da je bodisi strelski orženec v enem od svojih bataljonov ustrelil Barona. Ne glede na to, je Red Baron umrl 21. aprila 1918 v starosti 25 let.
Priporočena:
24 Neodločljiva dejstva o Ruski Rdeči vojski
Rdeča vojska je bila vojska in zračna sila nekdanje Sovjetske zveze. Strašna bojna sila v današnjem času, mogoča Rdeča armada je v toku dvajsetega stoletja zagotovo zaznamovala svet. Na tem seznamu štejemo 24 izjemnih dejstev o rdeči armadi. 24. Videnje rdeče Rdeča barva v rdeči barvi se nanaša na dejstvo, da je rdeča barva delavskega gibanja in simbolizirala krvijo v boju proti kapitalističnemu zatiranju. 23. Ustanovitveni razred Rdeča armada je bila ustanovljena leta 1918,
"[Ameriška civilna] vojna se je začela v svojem prednjem dvorišču in končala v mojem salonu."
"Vojna se je začela na svojem dvorišču in končala v moji dvorani." Ta izjava o začetku in koncu ameriške državljanske vojne je govoril Wilmer McLean in je presenetljivo skoraj povsem resnična. Malo ozadja - Wilmer McLean se je rodil 3. maja 1814 v Aleksandriji v Virginiji, eni od štirinajstih otrok. Ko so njegovi starši umrli
5. januar: Alexandre Dumas se bori v svojem prvem dvoboju, med katerim se psi padejo
Ta dan v zgodovini: 5. januarja 1825 Na ta dan v zgodovini leta 1825 je mladi Alexandre Dumas, ki je kmalu postal slaven dramatik in romanopisec ter sedanji sin Thomas-Alaksandra, ki je nekoč bil eden od Napoleonovih generalcev, se bori v prvem dvoboju. Med dvobojem je Dumas skoraj nemudoma premagal svojega nasprotnika, vendar je po njegovem mnenju
5. januar: Alexandre Dumas se bori v svojem prvem dvoboju, med katerim se psi padejo
Ta dan v zgodovini: 5. januarja 1825 Na ta dan v zgodovini leta 1825 je mladi Alexandre Dumas, ki je kmalu postal slaven dramatik in romanopisec ter sedanji sin Thomas-Alaksandra, ki je nekoč bil eden od Napoleonovih generalcev, se bori v prvem dvoboju. Med dvobojem je Dumas skoraj nemudoma premagal svojega nasprotnika, vendar je po njegovem mnenju
NASA uporablja program Armageddon v svojem programu vodenja usposabljanja
Danes sem ugotovil, da NASA uporablja film Armageddon iz leta 1998 v svojem programu usposabljanja za upravljanje. Izkazalo se je, da absolutno nihče ni presenečen, da to ni zato, ker je neverjetno dobro premišljen film o tem, kako ustaviti asteroidu, da ne bi udaril na zemljo … Ne, ga uporabljajo, ker vsebuje več kot 168 različnih stvari, ki so nemogoče