24. november: Človek, ki se imenuje, Dan Cooper premaga letalo, zbira njegov izpuščaj, nato padajo iz njega in ga nikoli več ne čaka

2024 Avtor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 09:38

Ta dan v zgodovini: 24. novembra 1971

Neidentificiran človek, imenovan D.B. Cooper je ugrabil letalo Boeing 727 med Portlandom, Oregonom in Seattlom v Washingtonu. Cooper je kupil enosmerno vozovnico na Northwest Orient Airlinesu, let 305 do Seattla, Washington, ki je zapustil Portland v Oregonu ob 2:50. Prišel je z njim na letalo s črno obleko, ki naj bi vsebovala bombo.

Med 30-minutnim letom je Cooper izročil odškodnino za bližnjega steza, ki ji je povedal, da ima bombo in jo po potrebi uporabil. Zahteval 200.000 $ za neoznačene račune za 20 dolarjev, skupaj z dvema sprednjima padaloma in dvema nazaj padaloma. Njegove zahteve so bile poslane pilotu Williamu Scottu, ki ga je nato dostavil centru za kontrolo zračnega prometa na letališču Seattle-Tacoma. Cooperjev let je pristal na letališču SEA-TAC ob 5:45 uri. Potem ko sta bila dostavljena njegova denar in padala, so potniki izpustili skupaj z dvema stevilkama letenja. Ugrabitelj je nato svoj načrt poleta podal na posadko v pilotski kabini. Letalo je vzletelo proti jugovzhodu v Mexico City in vzdrževalo nadmorsko višino 10.000 metrov. Ekipa je naročila, naj ostane v pilotski kabini v času trajanja leta.

Ob 07:40 je zrakoplov odšel proti jugu. Pri približno 8.00 uri so instrumenti na letalu pokazali, da so bila vrata odprte in da so se stopnice spuščale. Zunaj pri 10.000 metrih je bila temperatura okoli 10 stopinj pod ničlo, vreme je bilo nevihto in hitrost vetra bi bila okoli 200 km / h. Približno 10:15, letalo je pristalo v Renu z agenti FBI, državnimi vojaki, šerifovi namestniki in policista Reno, ki je obkrožila letalo. Po hitrem iskanju je bilo potrjeno, da Cooper ni bil več na letalu in njegov odhod aproksimacije se je zgodil med 8.00 uro. in 8:13 p.m. Tudi s temeljitim iskanjem in izčrpno preiskavo FBI, ugrabitel nikoli ni bil lociran niti pozitiven. Prvotno so poskušali rešiti letalo, vendar so izbrali vojaške fitinge F-106, s katerimi je to uspelo, kar ni moglo leteti tako počasno, kot je letalska družba morala leteti z Cooperjem.

Verjame, da verjetno ni preživel skok. Prvič, F.B.I. imel težave pri iskanju padalcev za Cooper v času, ko so bili dodeljeni. Zaradi tega so ga od štirih žetonov, ki so mu ga dali, naključno dali nefunkcionalno prakso padalstvo in en padalec, ki je bil precej star. Niso nameravali v tem času dati slabih padalcev, ker so menili, da obstaja možnost, da bi z njim vzel nekaj posadke. Ni ga, temveč je izbral staro primarno padalstvo in sekundarno nefunkcionalno vadbo. Poleg tega Cooper ni imel nobene jakne ali zaščitne opreme za dež in je skočil na mrzlo nevihtno, črno nočno hribovsko teren, napolnjen z drevesi. Končno, nobenega porabljenega denarja ni bilo nikoli pridobljeno z zaporednimi številkami, ki so enake tistim, ki so bile dane Cooperju. Tam je bilo $ 5.800 izterjati, čeprav, ki je bila najdena v bližini reke Columbia približno 40 kilometrov od predvidenega mesta pristanka, še vedno v paketu. Vendar to ni videti kot prepričljiv dokaz, da ni preživel, ker bi ga lahko zlomil iz vreče med skokom ali pa ga je po nesreči zapustil, če bi Cooper vzel čoln na dnu. Poleg tega je od paketov manjkalo deset računov, kar bi verjetno morali biti ročno vzeti iz tesno povezanih svežnjev. Nadalje so bile padale zelo svetle in jih je bilo treba zlahka opaziti, če ni preživel. Torej, skrivnost nadaljuje, ali je preživel in kdo je bil točno na prvem mestu. Tudi nedavni vzorci DNK iz dokazov, ki so ostali v ravnini, niso uspeli odpreti nobenih povezav.

Reference:

• D.B. Cooper
• Cooper
• Vodi na D.B. Cooper
• D.B. Cooper