Ustanovitelj FedEx-a je nekoč rešil podjetje, tako da je prejel že 5.000 dolarjev in ga pretvoril v 32.000 dolarjev z igranjem na srečo v Vegasu

2024 Avtor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 09:38

Človek je Frederick W. Smith, ki je ustanovitelj in trenutni direktor FedEx-a. Leta 1971 je Smith svoj osebni premoženjski dobiček znašal okoli 4 milijone dolarjev in povečal za dodatnih 90 milijonov dolarjev, da bi našel družbo za dostavo, ki bi bila strukturirana tako, da bi lahko ponujala pakete čez noč kjerkoli na svetu. To je tisto, kar takrat nikoli ni bilo storjeno. Smith je najprej predstavil, kako naj bi takšno podjetje delovalo v papirju iz leta 1962, ki ga je napisal na Univerzi Yale. Prispevek je bil napisan za ekonomski razred in je bil posebej na "storitev nočnega dostave v računalniški informacijski dobi".

Na žalost, tri leta po začetku podjetja, se je v veliki meri zahvaljujoč hitro naraščajočim stroškom za gorivo, Federal Express na robu stečaja in izgubil več kot milijon dolarjev na mesec, pri čemer nihče ni pripravljen dati dodatnih posojil ali investitorjev, ki bi želeli prispevati kapital.

Na svoji nizki točki je imela vsa družba 5000 dolarjev do svojega imena, kar ni bilo dovolj za nadaljevanje delovanja, ker so potrebovali svoje gorivo in to ne bi pokrivalo. Smith je dokončno odločil za General Dynamics za več sredstev, vendar je bil zavrnjen, zaradi česar je FedEx bolj ali manj umrl na tleh, ko ne bi mogel gorivo svojih goriv naslednji ponedeljek.

Ne da bi se odvrnil, namesto da bi letel domov v Memphisu, je Smith vzel 5000 dolarjev in odletel v Las Vegas in igral Black Jack, ki je zapustil preostala sredstva podjetja. Do ponedeljka, do šoka drugih višjih ups v podjetju, je imel FedEx 32.000 dolarjev na bančnem računu, kar je bilo dovolj, da pokrije gorivo za svoje letale in nadaljuje z delovanjem nekaj dni več. Ko so ga vprašali, kaj je mislil, da je tako s podjetniškimi sredstvi prevzel takšno priložnost, je izjavil: "Kakšna je razlika? Brez sredstev za podjetja za gorivo, tako ali tako ne bi mogli preleteti."

Izkazalo se je, da je nekaj dni več, kar je potreboval. Kmalu zatem je Smith uspešno uspel pridobiti 11 milijonov dolarjev, da bi podjetje ohranilo svoj položaj, do leta 1976 pa je družba Federal Express ustvarila svoj prvi dobiček v višini 3,6 milijona dolarjev. Štiri leta po tem je dobiček družbe znašal skoraj 40 milijonov dolarjev, bruto prihodki pa so bili blizu pol milijarde dolarjev. Danes se ocenjuje, da je FedEx blizu 25 do 35 milijard USD, pri čemer je Smith trenutno trenutno vreden približno 2 milijardi dolarjev.

Bonus Dejstva:

• 7. aprila 1994 je bil skorajda ugrabljen letalski prevoznik FedEx nekdanji delavec Auburn Calloway, ki je bil nedavno odpustil. Calloway je načrtoval padec letala na sedež FedEx-a. Vendar pa je posadka na krovu lahko ustavila Callowayja, vendar so v procesu utrpela hude poškodbe.
• Presenetljivo je, da je do danes FedEx izgubil samo nekaj letalo in samo enkrat, ko je eden od njihovih letalo zrušil, je povzročilo smrt pilotov. Ta let je bil 23. marca 2009, ko se je eden od njihovih letov zrušil med pristajanjem v izredno vetrovnih razmerah, pri čemer je letalo odbil par krat na vzletno-pristajalni stezi, preden je krilo zatesnilo tla z rezultatom ravnine, ki se je prelila in ognila, piloti.
• Med študijem je Frederick Smith pripadal istemu bratstvu kot George W. Bush in je bil tudi član družbe Skull and Bones. Bush in on je postal prijatelj na kolidžu, ki je nato vodil k temu, da mu je Bush ponujal položaj obrambnega sekretarja v svoji upravi, ki se je Smith na koncu zavrnil dvakrat, potem ko je bil zaradi lastnega zdravja in drugič v času Busheve druge uprave zaradi Smrtno bolna hči Smith.
• Smith je bil tudi dober prijatelj z Johnom Kerryjem. Oba sta imela ljubezen do letenja in bi pogosto letela skupaj. Edino si lahko predstavljamo nerodnost, ko je Smith na predsedniških volitvah leta 2004 potrdil Busha nad Kerrijem.
• Smith je služil tudi v dveh obiskih v Vietnamu v marincih, zaslužil Silver Star, bronasto zvezdo in dve Purple Hearts, sčasoma je bil odpuščen s poveljstvom leta 1969.
• Oče Freda Smith je umrl, ko je bil star samo 4 leta. Njegov oče je s svojo bogastvo ustanovil podjetje Smith Motor Coach leta 1925, ki ga je Greyhound kupil leta 1931. Takrat je ustanovil verigo restavracij Toddle House.
• Restavracije v restavraciji Toddle House so bile nekoliko podobne današnjemu Dennyju v tem, da je bila domača hišica nacionalni restavraciji v restavraciji, ki je specializirala za zajtrk. Vendar pa je bila ta veriga edinstvena, da vsaka restavracija ni vsebovala tradicionalnih miz, vendar je imela le eno dolgo vrsto blazinic na mizi. Ni presenetljivo, da je bila večina nalogov prevzeta. Še en edinstven vidik te verige je bil, da so stranke v prvih dneh plačevale sistem časti, pri čemer so denar obroke nakazali v škatli ob izhodu.
• Pogosto boste slišali, da je Smith prejel C za članek, ki ga je napisal leta 1962, v katerem je opisano, kako bi lahko delovala družba za dostavo čez noč, vendar to ni nujno točno. Dejansko nihče ne ve, kakšen razred ima na papirju, niti Smithu. Govorila je sam Smith, ki se ni mogel spomniti, kaj je imel na papirju, zato je rekel novinarju: "Ne vem, kakšen razred je verjetno naredil mojo običajno C".
• 95 milijonov dolarjev, ki so bili sprva vzneseni, da bi našli zvezni Express, je danes približno pol milijarde dolarjev.
• Federal Express je bil kasneje preimenovan v FedEx leta 1994. Podjetje "ekspresne" storitve, ki so svoje flote letal uporabile do leta 2000, je postalo "FedEx Express".
• Zanimivo je, da je od leta 2001 FedEx Express obdelal vse poštne in primarne pošte za ameriško poštno službo. Njihova trenutna pogodba za to se konča leta 2013.
• FedEx Express je trenutno druga največja letalska družba na svetu glede števila letal, od katerih je bilo 697 letal, ki jih je bilo treba naročiti, in jih je naročil dodatnih 49 letal.
• Nekateri letali FedEx Express so bili prvi komercialni letali, opremljeni z anti-raketnimi sistemi, ko so sodelovali z Homeland Security in Northrop Grumman, da bi testirali tak sistem, pri čemer FedEx dobavlja dva svoja letala za preskušanje. Leta 2006, tri leta po tem, ko je bil sistem testiran na dveh svojih letalih, je FedEx začel razvijati sistem na nekaterih svojih letal v uporabi za nadaljnje testiranje (sistem je trenutno na devetih svojih letalih). Pričakuje se, da bo, če bo nadaljnje testiranje dobro, sistem začel uporabljati na vseh komercialnih letalskih plovilih v Združenih državah.
• FedEx je trenutno 21. največji sodelavec v politični kampanji v Združenih državah Amerike, ki od leta 1990 uradno donira 21 milijonov dolarjev za različne akcije, nekoliko bolj pa bo imel republikance kot demokrate (55% / 45%). Poleg tega porabijo milijone letno, ki lobirajo za različne namene. Leta 2010 je ta številka samo v prvem četrtletju dosegla samo 5 milijonov dolarjev.