40 smrtnih dejstev o Titaniku

2024 Avtor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-10 00:06

"Ne morem si predstavljati nobenega pogoja, ki bi ladjo povzročil ustanovitelju. Ne morem si predstavljati nobene življenjske nesreče, ki se dogaja na tem plovilu. Sodobno ladjedelništvo je preseglo to. "- Vodja Edward Smith, ki se nanaša na Adriatic

10. aprila 1912 je Titanic, največja ladja v vodi, zapustila Anglijo na svojem prvem potovanju v New York City. Kljub temu, da je bila najvarnejša ladja, ki je bila zgrajena, štiri dni v potovanje, 14. aprila zvečer, je ladja udarila v ledeno goro. Ladijski trupli so prekoračili ledena gora in napolnili z vodo, zaradi česar se je lok pomival in krma dvignila do skoraj navpičnega položaja. Potem se je ladja zlomila na pol, in približno 2:20 popoldne 15. aprila je potopila v ocean. V nesreči je umrlo več kot 1.500 ljudi. Spodaj je 40 pogubnih dejstev o ladji in nesreči.

40. Propetski roman

14 let pred potopom Titana, avtor Morgan Robertson je napisal roman, ki se imenuje Futility. V knjigi oceanska linija poimenovana Titan udari ledene gore na svojem prvem potovanju.

39. Kateri so kvote?

V desetih letih pred katastrofo Titanik je White Star Line prevažal 2.179.954 potnikov in samo dve smrtni žrtvi.

38. Opozorjeni bi bili

Ledena gora, ki jo je Titanik udaril, ni ravno prišel od nikoder. Posadka je prejela šest ledenih opozoril pred trkom, ki so jih ignorirali.

37. Intenzivna konkurenca

Titanik je bil rezultat intenzivne konkurence med ladijskimi prevoznimi linijami v prvi polovici 20. stoletja. Zlasti britansko podjetje Cunard je imelo dve ladji, ki so se uvrščale med najfisticirane luksuzne ladje tistega časa, od katerih je ena določila hitrostni rekord, ki ga je imel 22 let.

36. Največja svetovna potniška ladja

Titanik je bila največja potniška ladja na svetu, ko je bila zgrajena. Izmeril je 882 metrov dolžine in je bil največji človek, ki se premika na Zemlji. Danes potniška ladja Symphony of the Seas zdi majhna, z zmogljivostjo 230.000 bruto ton in mero 1.188 čevljev.

35. Moć premoga

Titanik je požgal približno 600 ton premoga na dan, kar je bilo v rokah ročnato v peči za 176 moških. V morje je dnevno izpuščenih skoraj 100 ton pepela.

34. Ritzy

Notranjost Titanike je bila navdušena nad hotelom Ritz v Londonu. Objekti vključujejo telovadnico, bazen, turško kopel, psom za prvovrstne pse in igrišča za squash. Ladja je imela tudi svoj časopis, The Atlantic Daily Bulleti n.

33. Trideset sedem sekund za vpliv

Pogled na trenutek, Frederick Fleet, je opazil, da je ledenica v času udarca le 37 sekund. Zvonil je z opozorilom in telefoniral mostu, vendar se ga ni mogel izogniti.

32. bi morali imeti ravno prav

Ko je glavni častnik na mostu prejel opozorilo ledeniške gore, je ukazal krmarju Robertu Hitchensu, da obrne kolo "Hard astarboard". Raziskovalci zdaj verjamejo, da bi ladjo lahko rešili, če bi bil obrat vrnjen. Titanik je imel pregrade v kolesih, zato bi plovilo zelo verjetno preživelo vpliv na glavo. Strokovnjaki so navedli, da bi poškodbe zaradi trčenja na glavo poplavile prve tri ali največ štiri neprepustne oddelke, kar pa ne bi bilo dovolj, da bi potopili ladjo.

Drugi strokovnjaki se ne strinjajo in so izjavili, da bi sila udarnega udarca poškodovala telo ladje in potencialno povzročila majhne poškodbe v osrednjem trupu (poleg močno poškodovanega loka), kar bi še vedno povzročalo čoln pošiljati … ampak veliko počasneje.

31. Serija majhnih solz

Ko je potopljen Titanik, je bilo splošno prepričano, da je ledena gora povzročila 300-metrsko gašenje ob strani ladje. Ko je bila leta 1985 odkrita razbitina RMS Titanic, je bila dejanska škoda jasno vidna: ladja je imela šest ločenih solz v skupni višini 15 kvadratnih metrov.

30. Dve preveč

Šest sprednjih oddelkov je bilo poplavljeno, ko je Titanik udaril v ledeno goro; štirje so bili največje število, ki bi lahko poplavilo brez nevarnosti, da bi ladja potonila.

29. 20.000 steklenic piva na steni

Titanik je imel na vreči 1500 steklenic vina, 8.000 cigar in 20.000 steklenic piva. Vse to je bilo izključno za uporabo prvovrstnih potnikov.

28. Število krčenja

Stroški gradnje Titana so bili takrat približno 7, 3 milijona funtov. Pred kratkim je bilo načrtovano repliko Titana, ki je bila zgrajena za 435 milijonov dolarjev in bi morala začeti leta 2018. Kdorkoli je dobil vstopnice? No, ne: nič nenavadnega, načrt za Titanik II je bil opuščen.

27. Večina je videti v 50 letih

Aprila 1912 je bilo na severnoatlantskih plovnih poteh 300 ledenih gora. To je bilo najbolj opazno na poti med Evropo in Severno Ameriko v pol stoletja.

26. Veliko stopnišče

Naravnate stopnišče na Titaniku je bilo zasnovano za uporabo (presenečenje) potnikov iz prvega razreda. Spustil je pet krovov od prvovrstnega vhoda v spodnje bivalne prostore, salone in jedilnico. Stopnišče je imelo hrastovito platno in železo. Celotno stopnišče je osvetlila ogromna steklenska kupola, ki je omogočila, da se je svetloba dotaknila nad glavo.

25. Enourna zamuda

Od časa trčenja je prišlo do zamude 60 minut, ko so se začeli prvi rešilni čolni. Del razloga zamude je bil, da mnogi ljudje verjamejo, da je klic v rešilne čolne bil vrtalnik in ostal tam, kjer je bilo toplo. Ko je bil izdan ukaz za spuščanje rešilnih čolnov, je bilo tudi veliko zmede o tem, kam naj gredo, saj ni bilo nobenih vaj za rešilne čolne.

24. Ni dovolj časa

Zaradi zamude pri zagonu prvega rešilnega čolna ni bilo dovolj časa, da bi uspešno spuščali preostale rešilne čolne. Dva od zložljivih rešilnih čolnov nikoli niso bila dejansko spuščena, ampak lebdela stran, ko je voda spirala nad ladjo.

23. bi moral biti počasen

Med prvimi preiskavami o vzroku nesreče Titanik je bil kapitan Edward Smith kriv za prehitro potovanje v nevarnih vodah. Čeprav Smith ni mogel predvideti količine ledenih gora na tem območju, tudi po tem, ko je dobil opozorilo, bi lahko zmanjšal hitrost ladje kot previdnost.

22. Stoj na vrhu

Ko je Lifeboat zložljiv B reševal z glavo navzdol, so ljudje poskušali to odpraviti, vendar so bili neuspešni. 30 ljudi je uspelo preživeti tako, da stoji na vrhu prevrnjenega čolna.

21. Smrtne pomanjkljivosti

Titanik je opremljen z dvojnim dnom in 15 vodotesnimi pregradami, opremljenimi z neprepustnimi vrati. Vrata bi se lahko upravljala posamezno ali hkrati prek stikala na mostu. Napaka v tej zasnovi je bila, da so stene, ki ločujejo pregrade, dovoljevala, da voda iz enega oddelka na drugega pade, še posebej, če je ladja začela listati ali nagibati naprej. Sliši se dobro?

20. Ni dovolj

Vključno s posadko je ladja prevažala 2.208 ljudi. Ne želijo nereda na krovu, število rešilnih čolnov na krovu se je zmanjšalo na 20 popolnoma lesenih rešilnih čolnov s štirimi zložljivimi rešilnimi čolni - kar je bilo dovolj za 1, 488 ljudi.

19. Neuporabne naprave

Poleg rešilnih čolnov je ladja nosila 3.500 življenjskih krogov in 48 življenskih obročev. Medtem ko so ljudje utapljali, to noč večina potnikov ni povzročil smrti. Večina, ki je umrla, se je umrla v ledenih atlantskih vodah.

18. Konjska moč

Vzel je 20 konjev, da je nosil glavno sidro na Titanika. Sidro je bilo največje sidro, kdaj ročno izdelano, izmerjeno je bilo več kot 18 čevljev in tehtalo skoraj 15 ton.

17. LEGO Titanic

Norveški fant je preživel 16 dni, ki so zgradili velikanski model Titanik iz LEGO. Uporabil je 30.000 opek in vključil številne podrobnosti ladje, od rešilnih čolnov do dimnikov. Struktura je dolga 2, 5 metra in dolga skoraj 10 metrov. (Če bi bil purist, bi ga uničil.)

16. Hraniti gladko

3 tone tlaka na kvadratni palec je trpel trup Titanik, medtem ko je bil na progi. Ocenjuje se, da je potrebovalo 22 ton mila, loja (narejeno goveje meso ali ovčje maščobe) in vlakno za olajšanje mazanja, da bi zagotovili gladko lansiranje.

15. presenetljivo pomanjkanje Pomp

V nasprotju s tem, kar bi nekateri morda mislili, je bilo za začetek Titana zelo malo pomp. Kot je bila politika White Star Line, ni bilo šampanjca ali ceremonialnega poimenovanja ladje. Edina napoved za začetek ladje sta bili dve raketi; eno 15 minut prej in eno na mestu zagona.

14. Ni v celoti izpolnjen

Ko so vsi rešilni čolni končno zapustili Titanik, niso bili napolnjeni s kapaciteto. Vsak čoln je lahko varno prevažal približno 70 ljudi, vendar je starejši preživel častnik Charles Lightoller trdil, da ne more napolniti čolnov do zmogljivosti, ne da bi se mehanizem zrušil. Lifeboat 6, ki je bil zasnovan za zadržanje 64 ljudi, je ostal na krovu le 28 ljudi.

13. Najbogatejši človek na krovu

John Jacob Astor IV je bil najbogatejši potnik na krovu z neto vrednostjo okoli 85 milijonov dolarjev (več kot 2 milijardi dolarjev). Bil je izumitelj, pisatelj in graditelj, ki je gradil hotel Astoria v New Yorku leta 1897. S svojo novo ženo je zimzel v tujini in se odločil, da se vrne v New York kot prvovrstne potnike na krovu Titana. Astor je naložil ženo na rešilni čoln, vendar se je končala z ladjo. V enem poročilu je navedeno, da je bil videti cigareta, ko je ladja padla.

12. Psi na krovu

Prvovrstnim potnikom je bilo dovoljeno, da svoje pse prinesejo na Titanika, na krovu pa je bilo 12 potrjenih psov, med njimi Fox terierja, francoski pudl, francoski buldog in Airedale, Kitty. Trije manjši psi so bili pretihotapirani na rešilne čolne in jih varno dali v New York.

11. Ne brez njenega psa!

Eden od najbolj znanih legend o nesreči Titanik je Anne Elizabeth Isham. Živela je v Evropi, ko je njen brat poslal telegraf, ki je zahteval, da potuje v New York, da poleti preživi z njim. Legenda pravi, da je zavrnila zapustiti ladjo brez njenega ljubljenega Velikega Danea, ki se je štel za prevelik za rešilni čoln. Domnevno je ostala za seboj, ne pa ga zapustila, in telo ženske, ki je ugotovilo, da ima velikega psa, naj bi bil Isham.

10. Tisti, ki niso jadrali

Zaradi enega ali drugega razloga je več znanih ljudi imelo vstopnice za Titanik, vendar ni plulo po usodnem potovanju. George W. Vanderbilt in njegova žena sta preklicala, ker je nekdo v svoji družini zaskrbljen, da "se lahko na veliko potovanje odpravi toliko stvari."

9. Neobhodno Molly Brown

Margaret Brown (aka Molly) je bila ena izmed najbolj znanih Titanik preživelih, na njej pa so jo prikazali veliki Hollywoodski igralci, kot sta Debbie Reynolds in Kathy Bates. Brown je bil zelo vpleten v zgodnje feministično gibanje in pomagal vzpostaviti poglavje iz Kolorada v Združenju ameriških žensk. Že leta 1912 je kandidirala za senat, osem let preden so ženske imele pravico voliti v Združenih državah. Ko je Titanik potopil, je pomagala, da se je rešil čolne, preden se je končno vkrcal v rešilni čoln. 6. Na rešilnem čolnom je spodbudila ženske, naj ne odnehajo in delajo skupaj in veslajo, dokler jih ne rešijo. Do svoje reševalne ladje je Carpathia pristala v New Yorku, ona je že ustanovila Odbor preživelih, bila izvoljena za predsednika in za osiromašene preživelih je povišala 10.000 dolarjev.

8. Ni uspel prejeti klica

Ker so se pojavile podrobnosti o tragediji, je bilo ugotovljeno, da je bil linijski kalifornij oddaljen manj kot 20 milj od Titanik, vendar ni uspel slišati klica v stiski, ker je bil radijski operater off duty.

7. Sprememba pravil

Eden od pozitivnih rezultatov nesreče v Titanu je bila prenova pravil o varnosti na morju. Leta 1913 je potekala prva mednarodna konvencija o varstvu človeškega življenja na morju in sprejeta so bila pravila, ki zahtevajo, da ima vsaka ladja prostor za rešilni čoln za vsako osebo na krovu, da vodi čolne za rešilne čolne in vzdržuje 24-urno radijsko uro. Ustanovljen je bil tudi mednarodni Ice Patrol za spremljanje ledenih gora na severnoatlantskih ladijskih stezah.

6. Skrit za sedem desetletij

Leta 1985 je ekipa raziskovalcev našla razbitino Titanik, ki leži na oceanskem dnu. V čudno naključje je odkritje prišlo tik pred 2:20, kar je bil točen čas, ko je oceanski podplat potonil. Večkratni poskusi poiskati ladjo so bili narejeni po potopu, vsi pa prihajajo s praznimi rokami. Odkritje je pomagalo pri osvetlitvi natančnih podrobnosti nesreče.

5. Najpomembnejša soba

Glavna jedilnica za prvovrstne potnike je bila 114 metrov dolga in je potekala po celotni širini ladje. Lahko bi sedel 532 potnikov, in je bila največja jedilnica, ki je bila kdaj vidna na ladji. Modeli za jedilnico so temeljili na lepih hišah v Angliji, vse pohištvo pa je bilo zasnovano tako, da je dalo luksuz in udobje.

4. Ne preveč Shabby

Na krovu Titana je bilo več kot 1.000 potnikov tretjega razreda. Če želimo spremeniti odnos do potovanja v tretjem razredu, so oblikovalci Titana ustvarili posamezne zaprto kabino in ne skupne sobe. Še vedno bi morali deliti izkušnje s tujci, vendar so zaprta kabina potnikom ponudila določeno stopnjo zasebnosti.

3. Orkani, ki so izvlečeni čez krov

Novi dokumenti o katastrofi Titanic kažejo, da so bila telesa potnikov iz tretjega razreda vržena v morje, da bi omogočili prostor za žrtve prvega in drugega razreda. Serija telegramov med Mackay-Bennett (ladja za obnovo telesa) in linijo White Star Line je pokazala, da so zaradi omejenega prostora na Mackay-Bennettu prvič in drugi razredi žrtve postavili prednost pred telesi tretjega razreda, drugi in Prvovrstna telesa so bila vrnjena in vrnjena svojim ljubljenim.

2. Hvala Bogu za pijače

Ladijski pek, Charles Joughin, je imel eno izmed bolj nenavadnih zgodovin preživetja. Ko je ugotovil, da je ladja obsojena, je poslal ljudi, naj od pekarne zagotovijo rešilne čolne na krovu. Ko so se oddaljili od množice, se je začel udeleževati v ladji dobro založenem baru. Znano je, da uživa v svojem viskiju, in ugotovil, da je umrl, se je napil. Kljub temu so ga po približno dveh urah našli reševalci, ki so tekli z vodo in pokazali minimalne zdravstvene težave. Alkohol na splošno povečuje tveganje za hipotermijo, vendar obstajajo nekateri dokazi, da pomaga tudi pri nizki izgubi toplote.

1. Spustite svojo ladjo

Kapitan Edward Smith je šel z Titanom. Njegove zadnje potrjene besede so bili njegovi posadki: rekel je: "No, fantje, naredite vse za ženske in otroke in se pazite sami." Smith je bil nazadnje viden na mostu, preden je ladja potonila, in verjel je, da je šla pod valove in utopila.