Logo sl.emedicalblog.com

Prva avtomobilska nesreča

Prva avtomobilska nesreča
Prva avtomobilska nesreča

Sherilyn Boyd | Urednik | E-mail

Video: Prva avtomobilska nesreča

Video: Prva avtomobilska nesreča
Video: Prometna nesreća u Čazmi - Snimka iz auta! 2024, April
Anonim
Avtomobilske nesreče so žalostno življenje. Vsak dan na tisoče ljudi izgubi življenje v trkih, zrušitvah in nesrečah. Čeprav je avto sam precej nedavni izum, se je prva zabeležena nesreča z njimi lahko zgodila pred skoraj 300 leti, odvisno od tega, kakšna je vaša definicija avtomobila.
Avtomobilske nesreče so žalostno življenje. Vsak dan na tisoče ljudi izgubi življenje v trkih, zrušitvah in nesrečah. Čeprav je avto sam precej nedavni izum, se je prva zabeležena nesreča z njimi lahko zgodila pred skoraj 300 leti, odvisno od tega, kakšna je vaša definicija avtomobila.

Čeprav ni izgledal tako kot sodobne avtomobile, ki jih danes vidite na cesti, je bila prva nesreča, ki vključuje avto-mobilno, tista, ki je vključevala oblikovanje francoskega izumitelja Nicolas-Joseph Cugnot leta 1771. Cugnot naj bi zgradil prvi "mehansko vozilo na lastni pogon"Sposobni prevoziti potnike. Na koncu smo dodali ta dodatni del, saj je mislil, da je prvi "avtomobil" (beseda, ki jo uporabljamo v najmanjšem možnem pomenu) izumil oče Ferdinand Verbiest, flamski misijonar na Kitajskem.

Verbiestov izum je bil dobesedno namenjen nič več kot igračo za kitajskega cesarja. Kot taka je bila končna stvaritev (če sploh kdaj sploh nastala) preveč majhna, da bi sprejela potnike; tako da Cugnot nosi naziv ustvarjanja prvega znanega avto-mobilnika, v katerega bi lahko vozili. Vendar, kot je zapisano v tem članku Jalopnik, Leonardo da Vinci je vsakega udaril z dvema čistima stoletjema, pri čemer je prišel do osnovne ideje o pogonu prevoz.

Ampak odtrgamo se, Cugnot, fardier à vapeur (parni dray), je verjetno prvi zgrajen in sestavljen parni pogon v zgodovini, ki bi lahko prevažal človeško bitje, čeprav ni nikoli videl široke uporabe. Zgodba pravi, da je Cugnot nekega leta 1769 francoskim uradnikom pokazal svoj prototipni dizajn za parni vagon, ki je sposoben nositi topove za vojsko; vendar je šele leta 1771 Cugnot imel delovni prototip, na katerega bi lahko ljudje vozili. Cugnot je nato povedal, da se je pri prvem potovanju pridružil številnim francoskim uradnikom. Med potovanjem je bilo vozilo premaknjeno iz nadzora in zdrobljeno v vrtno steno neke nesreče osebe pri 2MPH, ki grize. Vendar pa nekateri zgodovinarji sprašujejo, ali se je ta dogodek dejansko zgodil zaradi slabih neposrednih dokumentiranih dokazov.

Če želite najti boljšo dokumentirano nesrečo, morate dejansko potovati 98 let v prihodnost do leta 1869. 31. avgusta v mestu Birr na Irskem Mary Ward, znanstvenik in pisatelj, je imel nesrečen privilegij, da postane prva znana oseba, ki se bo ki ga je ubil avto-mobilnik. Tedaj sta Mary in trije spremljevalci uživali v potovanju s parnim pogonom. Ko je v gibanju, je kočija udarila, s katerim je metala Mary s svojega sedeža in na pot ene kolesnice, kjer je bila zdrobljena in takoj ubita.

Marijino smrt je bila sporočena naslednji dan v King's County Chronicle in uradni preiskava je potekala, da bi odkrili vzrok smrti in ali je kdo kriv. Na koncu je žirija odločila, da je Wardova smrt ni bila nič več kot grozna nesreča, čeprav ni bil nikoli odkrit razlog za nered, ki je nenadoma udaril in metala Mary.

Ta morilski parni prevoz je izumil pionir parne turbine in bratranec Ward, sir Charles Algernon Parsons in njegov brat. Izjemno je bilo, da je Parsons bil le 15 leta 1869, ko je izumil enega od prvih predhodnikov sodobnega prevoza. Čeprav je bil Aleksander Veliki na 16. Stoletju premagal Maedije, ko so se upirali proti Makedoniji; tudi pri 16-ih, kmečka deklica z imenom Jeanne d'Arc, Joan of Arc, je začela svoje prve korake v zgodovinski čudovitost, ker je žuželka prišla k garnizonskemu poveljniku in mu poskušala povedati, kako opravljati svoje delo … zato pazite, Sir Parsons.

Parsons ni samo izumil smrtno mobilno, saj sta skupaj z bratom bila dva od potnikov na kočiji, ko je bila ubita Marija. Na srečo za svet, Parsonsu ni bilo odvrnjeno od izumljanja s to grozno nesrečo in je še naprej močno prispevalo v svet inženiringa.

Do prve napade s smrtnim izidom bi moralo do leta 1896 potekati na angleških tleh, medtem ko je prva nesreča v ZDA nastala pet let prej kot leta 1891. V primeru prve je žrtev Bridget Driscoll udarila in ubila avto-mobilna 4MPH. Če ste se spraševali, kako je Bridget udaril vljudno vozilo, ki ga poganjajo eksplozije in požari, ki potujejo počasi, kot je večina ljudi hodila, po pričah tedanjega časa, je Bridget videl, da je vozilo "cikcakalo" proti njej in se je preprosto zamrznilo iz strahu ali izgovarjalo zmede, zaradi česar ji ni uspelo priti s poti.

Kar se tiče prve nesreče, ki se je zgodila na ameriških tleh, je bilo to manj nevarno in se končalo z vsemi strankami, ki so ostale nepoškodovane. Dogodek se je zgodil leta 1891 v Ohiju in vključeval avto-mobilno legendo John William Lambert. Nesreča je bila posledica Lamberta, ki je udaril v drevo in se je znebil nadzora … Če bi samo mislil, naj najprej izmisli servo volan.

Torej, na koncu sta dve zgodbi o prvi svetovni avtomobilski nesreči; to je bodisi "Dama je bila grozljivo zdrobljena pred njenim najstniškim bratrancem po izumu, ki ga je ustvaril leta 1869"Ali"Francoz je leta 1771 prešel v veliki stacionarni predmet na 2 MPH in odšel nepoškodovan." Resnično želimo, da bi bilo več neposrednih dokazov za slednje, ker je prvi odločno manj duhovit.

Priporočena: