Logo sl.emedicalblog.com

Takrat je ameriška vojska imela kamenski korpus

Takrat je ameriška vojska imela kamenski korpus
Takrat je ameriška vojska imela kamenski korpus

Sherilyn Boyd | Urednik | E-mail

Video: Takrat je ameriška vojska imela kamenski korpus

Video: Takrat je ameriška vojska imela kamenski korpus
Video: Фильм про танк. М3 ГРАНТ.Американский Средний танк M3 GRANT.Документальный фильм 2024, April
Anonim
Kamni so bili že tisočletja uporabljeni kot zveri bremena in bitje je na veliko načinov veliko bolj primerno za nalogo, kot je tudi najbolj živahno kopitarjev. Na primer, tipična kamela lahko nosi več kot 300 kilogramov dobave brez izdaje, več kot dvakratno težo, ki bi ga povprečni konj ali mule lahko nosili s podobnimi razdaljami / hitrostmi. Poleg tega so kamele tudi v veliki meri brezbrižne do sorazmerno ekstremne vročine, lahko gredo dneve brez potrebe po dodatni vodi in lahko z veseljem zasijejo na številnih puščavskih rastlinah konje in mulje ne bi jedli, če bi stradale (kar pomeni več lahko nosijo lahko tovor namesto hrane za živali). Kadar ni težka obremenitev, lahko kamele tudi hitra kot 40 km / h pri kratkih poškodbah, pa tudi hitrost okoli 25 km / h za celo uro. Prav tako so izredno prepričani, da lahko hodijo v vremenskih pogojih, ki bi uporabo vagona pomenili nepraktično.
Kamni so bili že tisočletja uporabljeni kot zveri bremena in bitje je na veliko načinov veliko bolj primerno za nalogo, kot je tudi najbolj živahno kopitarjev. Na primer, tipična kamela lahko nosi več kot 300 kilogramov dobave brez izdaje, več kot dvakratno težo, ki bi ga povprečni konj ali mule lahko nosili s podobnimi razdaljami / hitrostmi. Poleg tega so kamele tudi v veliki meri brezbrižne do sorazmerno ekstremne vročine, lahko gredo dneve brez potrebe po dodatni vodi in lahko z veseljem zasijejo na številnih puščavskih rastlinah konje in mulje ne bi jedli, če bi stradale (kar pomeni več lahko nosijo lahko tovor namesto hrane za živali). Kadar ni težka obremenitev, lahko kamele tudi hitra kot 40 km / h pri kratkih poškodbah, pa tudi hitrost okoli 25 km / h za celo uro. Prav tako so izredno prepričani, da lahko hodijo v vremenskih pogojih, ki bi uporabo vagona pomenili nepraktično.

Iz tega razloga je bila majhna, a vendarle posvečena skupina ameriške vojske sredi 19. stoletja pozitivno obsedena z idejo o uporabi kamel kot pakirnih živali in celo potencialno kot konjenica.

Ugotovljeno je, da je bil največji zagovornik kamele v tistem času tedanji sekretar vojne, Jefferson Davis - da, TAKO, Jefferson Davis. Davis je še posebej mislil, da bi kamela bila koristna v južnih državah, kjer je vojska imela težave pri prevozu blaga zaradi puščavskih razmer v nekaterih regijah.

Da bi rešili težavo, je Davis nenehno prizadeval za uvoz kamel, vključno s poročilom kongresa, ki ga je napisal leta 1854, kjer je izjavil: "Ponovno pozivam pozornost prednosti, ki jih je treba pričakovati pri uporabi kamel … za vojaške in druge namene ter iz razlogov, navedenih v mojem zadnjem letnem poroćilu, priporoćam, da se odobrijo sredstva za uvedbo majhnega śtevila razlićnih sort te żivali, da se preizkusijo njihove prilagoditve naśi drżavi …"

Nazadnje, v začetku leta 1855 je kongres poslušal, s čimer je določil 30.000 dolarjev (približno 800.000 ameriških dolarjev) proračun za samo tak poskus. Eden glavnega Henryja C. Wayneja je bil nato zadolžen za potovanje po vsem svetu, da bi kupil več deset kamel, da bi se vrnil v Ameriko, pri čemer se je Wayne odpravil na to potovanje 4. junija 1855.

Poleg poti v Egipt in druge takšne regije, znane po svojih kamelih, se je Wayne zavzemal tudi po Evropi, kjer je na žara na različnih kamelih in zooloških strokovnjaka rešil, kako najbolje poskrbeti za žival.

Po nekaj mesecih se je Wayne vrnil v Ameriko z nekaj ducatami kamel in izredno aroganco o svojem novem prizadevanju. Na tej opombi je Wayne ponosno povedal, da je šele približno štiri mesece po tem, ko je prišlo do crash-a pri negi kamelja, da bi Američani "upravljali kamele ne le kot dobro, temveč bolje kot Arabci, saj bodo to storili z večjo človečnostjo in z veliko večjo inteligenco". Seveda, ko so bila prvotna prizadevanja na tej fronti pokazala malo več izkušenj, so bili najeli različne arabske priseljence, ki so imeli izkušnje z upravljanjem zveri.

Novo oblikovan Camel Corps v Združenih državah se je hitro izkazal kot vreden, kot je zgodaj uspel prenašati zaloge iz San Antonia v Teksas v Camp Verde v Arizoni med hudo deževno nevihto, ki je praktično nemogoče uporabiti vagone. V drugi ekspediciji je človek, odgovoren za potovanje, Edward Fitzgerald Beale, nato poročal, da je samo ena kamel vredna štiri najboljše mase na tem potovanju.

Robert E. Lee je kasneje povedal po drugi ekspediciji, kjer so razmere videle, da nekateri mulži umrejo ob potovanju, kamele "vzdržljivost, docilnost in raznolikost ne bodo pritegnile pozornosti ministra vojne, ampak za katere zanesljive službe se bo izviđalo ne bi uspelo."

Kljub lahkotnim pregledom so se pojavile različne pritožbe, kot je legendarni rep za utrditev in pogostne strašne tantrume, ki so jih imeli konji, in okoli njih so bili nervozni. Seveda bi se lahko konji naučili, da bi se držali kamel. Zdi se, da je resnična težava človeški dejavnik - vojaki so se raje odločili za obravnavo bolj znanih konjev in mul, kljub pomanjkljivostim v primerjavi s kameli v določenih situacijah. Kot je dejal Dejvid Twigg stvar dejstvo: "Raje mole za pakiranje."

Kasneje, prav tako velik problem je bil dejstvo, da je Jefferson Davis prvič zagovarjal to idejo. Kot ste morda predstavljali, med državljansko vojno in po njej, ideje, za katere je bil prej izpostavljen, niso vedno gledali v najboljši luči na severu.

Iz vsega tega ni bilo presenetljivo, da je bila zamisel Camel Corpsa v letu dni po koncu državljanske vojne tiho umaknjena, kasneje pa ga je pozabila zgodovina. Vendar pa so bile nekatere uvožene kamele, vključno s tisočimi, ki so jih v istem času uvozile podjetja, ki so bile v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja večinoma neuporabne zaradi vzpostavitve čezcelinične železnice, preprosto pustile brezplačno, pri čemer so opazili divje kamele še vedno na jugu vse do sredine 20. stoletja.

Bonus Dejstva:

  • Moški arabski kameli začnejo hoditi z več ali manj napihovanjem del njegovega mehkega neba, ki se imenuje dula z zrakom, do točke, da se izstopi do noge iz ust. Rezultat je nekaj, kar izgleda nekoliko podobno napihnjeni mošnjici, ki visi iz ust. Poleg tega uporabijo svoje pljune, da se nato zmehčajo z zvokom, kar pomeni, da kamela tudi hkrati peni na ustih. Če to ni dovolj seksi za dama kamele, jih tudi podrgnejo vratom (kjer imajo anketne žleze, ki proizvajajo napačne, rjave goo), kjerkoli lahko in celo pišu na svojih repih, da povečajo smrad, ki privlači žensko.
  • Čeprav se Camels danes danes lahko nahajajo samo v Aziji, na Bližnjem vzhodu in v Afriki, se pravi, da so Cameli izvirali iz Amerike pred približno 40 milijoni let. Misli so, da so se preselili v Azijo tik pred zadnjo ledeno dobo, čeprav so v Severni Ameriki še vedno imeli kamele pred 15 tisoč leti.
  • Amerika ni edini kraj, ki je uvažal kamele. Avstralija je tudi v 19. stoletju uvozila do 20.000 kamel iz Indije, da bi pomagala pri raziskovanju države, večina od njih pa je puščava. Konec koncev so bile številne kamele osvobojene in, za razliko od ZDA, je v Avstraliji rasla kamela. Zdi se, da je Avstralija danes imela eno največjih populacij divjih kamel na svetu (ocenjeno na 750.000 kamel v letu 2009), ki se je od takrat šteje za nekaj okoljskega problema. Kot taka je vlada vzpostavila program za izločitev kamel, v zadnjih nekaj letih pa je bilo ubitih okrog nekaj sto tisoč ljudi, ki so poskušali nadzorovati prebivalstvo.

Priporočena: