Ustanovitelj Hershey je rezerviral VIP vozovnico na Titanika, vendar ni končal vkrcanja

2024 Avtor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 09:38

Danes sem ugotovil, da je Milton S. Hershey kupil VIP karto za Titanik vendar ni končal vkrcanja.

The Titanik, nedopustna ladja, ki se je začela 10. aprila 1912 in je prevažala približno 2.200 potnikov in posadke na poti v Združene države. Noč 14. Aprila 1912 je ladja udarila v ledeno goro in potonila, kar je povzročilo približno 700 ljudi preživelo - le tretjina ljudi na krovu. Vendar pa je bilo nekaj srečnih ljudi, ki so preživeli, ker se je vrnila usoda, ko se niso vkrcali na Titanik kot je bilo načrtovano.

Decembra 1911 je Milton S. Hershey, ustanovitelj družbe Chocolate Company Hershey, deponirala 300 USD depozit (približno 7,281 USD danes) za državno sobo na Titaniku. Preverjanje transakcije, izdelane v White Star Lines, je še vedno v arhivu Skupnosti Hershey. Hershey je leta 1894 ustanovil Hershey Chocolate Company, in to je posledica - kot ste verjetno uganili - v grozljivem uspehu. Do leta 1907 je Hershey imel svojo lastno tovarno za množično proizvodnjo čokolade in jih distribuiral po vsej državi, kar je povzročilo dovolj denarja, da bi potekalo dolgotrajno potovanje v Nico v Franciji. Ko se je vrnil domov, je mislil, da on in njegova žena preživita dneve na morju, ki ležijo v razkošju, zato je položil depozit v državno sobo.

Ni natančno, kaj je Hersheyju povzročil, da bi ga opustili Titanik potovanje v zadnjem trenutku, saj bo družba rekla samo, da se je morala vrniti v Združene države prej. Obstajata dve teoriji: najprej je bila v tovarni potrebna tiskovna zadeva, in drugič, da je njegova žena Kitty bolela, kar je pripeljalo do zgodnjega odhoda. Obe zgodbi imata nekaj teže; Kitty je imel znano slabo zdravje, ustanovitelj podjetja pa bi bil zagotovo potreben, da bi prekinil svoje počitnice, če bi se pojavila "nujna zadeva".

Ne glede na to, kaj se je zgodilo, se Hershey ni vkrcal Titanik kot je bilo načrtovano. Namesto tega so on in njegova žena hodili na nemško ladjo Amerika in prispel v Združene države nekaj dni pred Titanik potonil. Ironično je Amerika skozi vodo Titanik bi šel skozi in poslali besedo naprej, da bi na poti imeli nekaj lahkotnih ledenikov in pazili na njih. Očitno, opozorilo ni bilo upoštevano. The Titanik navsezadnje je bil nepojmljiv.

Tudi če bi bil na krovu, bi imel Hershey in njegova žena boljše možnosti preživeti kot večina potnikov. Na podlagi podatkov, ki jih je predložil britanski odbor za trgovino, je med nesrečo prihajalo 97% žensk prvega razreda, skupaj s 33% moških prvovrstnih potnikov. To je v primerjavi s 46% ženskih potnikov tretjega razreda, 8% moških potnikov drugega razreda in 16% moških potnikov tretjega razreda, ki so bili rešeni.

Hershey ni bil sam pri ušesu, ki je ušel v razbitino; je bilo nekaj drugih znanih primerov:

• J. Pierpont Morgan je bil star finančnik, ki je bil leta 1907 pripisan varčevanju z bančnim sistemom Združenih držav. Prav tako je sodeloval pri ustvarjanju General Electric in US Steel. Morgan se je zanimal zgodaj Titanik in je bil celo tam za začetek leta 1911. On je domnevno imel svoj lasten suite na krovu, ki je prišel z zasebnim krova in kopel s posebej izdelani imetniki cigaret. Ni slabo, kajne? Mislili bi, da bi nekdo, ki je bil tako naložen na ladjo, naredil za končni vstop, vendar je bil Morgan tako zaseden, da je užival v masažah in žveplenih kopelih v francoskem letovišču, za katerega je dejal, da je izgubil potek časa. Po incidentu je povedal novinarju: "Monetarne izgube nimajo ničesar v življenju. To je izguba življenja, ki se šteje. To je grozna smrt."
• Alfred Gwynne Vanderbilt, iz neverjetno bogate družine Vanderbilt, je bil tudi rezerviran za vožnjo po Titanik da se vrne v države po potovanju po Evropi. Od neznanih razlogov je odpovedal v zadnjem trenutku - tako pozno, da so številni časopisi poročali, da je eden izmed žrtev potopa. Na žalost za Vanderbilt se ni izognil smrti na morju. Tri leta po Titanik potonil se je Vanderbilt RMS Luistania na poslovnem potovanju. Ladjo je torpedoal nemški U-Boat in se potopil v 18 minutah. Očetovci pravijo, da je Vanderbilt pomagal drugim v rešilnih čolnov in dal mlademu mati rešilni jopič, ker ni bilo drugih rešilnih jopičev. Prav tako je treba opozoriti, da ni mogel plavati. Njegovo telo ni bilo nikoli opomoglo.
• Nobelov nagrajenec in "oče radia", Guglielmo Marconi, je prvotno ponudil mesto na Titaniku, vendar ga je zavrnil v smeri prehoda velikega modrega na ladjo, ki je imela javnega stenograga. Marconi je prejel knjigo o tem, kaj naj bi bil drugi potovanje s Titanicom, vendar se je očitno to potovanje nikoli ni zgodilo. Še bolj zanimivo je, da je bilo to podjetje Marconi Company na krovu Titanic, ki pošilja signale o stiski na povsem novega, znatno izboljšanega oddajnika, ki je imel veliko večji obseg od tistega, kar je bilo na ladjah malo prej.To je končno prispevalo k reševanju življenj mnogih, ki bi umrli, če ta relativno nova tehnologija ni bila vzpostavljena. Ni treba posebej poudarjati, da se je Marconi v tistem času znašel za svojega dela pri napredovanju tehnologije prenosa sporočil prek radijskih valov.
• J.R. Mott, evangelist in uradnik YMCA, je tudi poklical. On in prijatelj sta bila na voljo brezplačno potovanje Titanik uradnik White Star Line, ki je cenil svoje delo. Vendar pa so zavrnili in vzeli Laponska namesto iz neznanega razloga. Ko so slišali o nesreči, je Mott poročal: »Dobri Bog mora imeti več dela za nas.« Mott je leta 1946 dobil Nobelovo nagrado za mir in sodeloval z protestantskimi študentskimi organizacijami, ki so spodbujale mir.

Obstaja veliko, veliko več ljudi, ki naj bi "enostavno zamudili". Toliko, ki je bilo pet dni po potopu ustanovljeno klub "samo zamudil". Imel je 6.094 članov. 26. aprila 1912, manj kot dva tedna po nesreči, Ohio Lima Daily News da je klub imel 118.337 članov - ljudi, ki so trdili, da so zamudili vkrcanje ali premislili pravočasno. Očitno je, da je večina teh članov skokala na pasu. Odpravljanje dejstva, da večina od njih verjetno ni mogla privoščiti prehoda, je Titanik imela je le 3 300 ljudi, vključno s posadko. Če bi število ljudi, ki so rekli, da so ga "zgrešili", je ladja pretrgala, preden bi se lahko spustila iz South Hamptona. 🙂