Logo sl.emedicalblog.com

Kdo je izumil dvigalo?

Kdo je izumil dvigalo?
Kdo je izumil dvigalo?

Sherilyn Boyd | Urednik | E-mail

Video: Kdo je izumil dvigalo?

Video: Kdo je izumil dvigalo?
Video: РАДУЖНЫЕ ДРУЗЬЯ — КАЧКИ?! НЕЗАКОННЫЕ Эксперименты VR! 2024, Marec
Anonim
Zgodovina dvigala, če jo opredelite kot platformo, ki lahko premika ljudi in predmete gor in dol, je pravzaprav precej dolga. Znano je, da so rudimentarna dvigala v starem Rimu že 336 B.C., s prvim sklicem na tisto, ki jo je zgradil nadarjeni arhimedec.
Zgodovina dvigala, če jo opredelite kot platformo, ki lahko premika ljudi in predmete gor in dol, je pravzaprav precej dolga. Znano je, da so rudimentarna dvigala v starem Rimu že 336 B.C., s prvim sklicem na tisto, ki jo je zgradil nadarjeni arhimedec.

Ti zgodnji dvigali so bili odprti avtomobili, ne pa zaprti, in so bili sestavljeni iz platforme z dvigali, ki bi avtomobil lahko premikali navpično. Dvigalke so običajno delali ročno bodisi s strani ljudi ali živali, čeprav so bila včasih uporabljena vodna kolesa. Rimljani so še naprej uporabljali ta preprosta dvigala že več let, običajno za premikanje vode, gradbenih materialov ali drugih težkih predmetov iz enega kraja v drugega.

Kar se tiče posvečenega potniškega dvigala, je bil to ustvarjen v 18. stoletju, eden od prvih, ki ga je leta 1743 uporabljal kralj Louis XV. V Versaillesu je imel dvigalo, ki bi ga iz njegovih stanovanj v prvem nadstropju pripeljal do svoje ljubice " apartmaji v drugem nadstropju. Ta dvigalo ni bilo bolj tehnološko naprednejše od tistega, ki se uporablja v Rimu. Da bi delali, so moški, nameščeni v dimniku, potegnili na vrvi. Imenovali so ga "leteči stol".

Šele v 1800-ih je ta dvigalna tehnologija res začela napredovati. Za predjede dvigalom ni treba več ročno obdelovati. Leta 1823 sta dva britanska arhitekta Burton in Hormer zgradila "naraščajočo se sobo" s parno energijo, da bi turiste vzpenjali do platforme za London. Nekaj let kasneje so njihov izum razširili arhitekti Frost in Stutt, ki so dodali pas in kontra-težo k parni moči.

Kmalu je začelo nastajati tudi hidravlični sistemi, ki s pritiskom vode dvigujejo in spuščajo avtomobil dvigala. Vendar v nekaterih primerih to ni bilo praktično - jame je bilo treba izkopati pod gredjo dvigala, da bi se bat lahko potegnil nazaj. Višje je dvigalo, tem bolj je moralo biti jama. Tako to ni bila izvedljiva možnost za višje stavbe v velikih mestih.

Torej, kljub hidravličnim sistemom, ki so nekoliko varnejši od parnih pogonskih / kabelskih dvigal, so na parni pogon s kabli in protiuteži, obtičali. Imeli so samo eno glavno pomanjkljivost: kabli so lahko zaskočili in včasih naredili, kar je dvigalo padlo na dno gredi, ubijalo potnike in poškodovalo gradbene materiale ali druge predmete, ki se prevažajo. Ni treba posebej poudarjati, da nihče ni skočil na ta nevarna dvigala, zato so bila potniški dvigala do te točke v veliki meri novost.

Človek, ki je rešil varnostni problem dvigala, s čimer je omogočil nebotičnike, je bil Elisha Otis, ki je splošno znan kot izumitelj sodobnega dvigala. Leta 1852 je Otis prišel do zasnove, ki je imela varnostno "zavoro." V primeru, da so se kabli zlomili, bi se leseni okvir na vrhu avtomobila dvigala slepil in zadel stene gredi, ustavil dvigalo v svoje skladbe.

Otis je sam pokazal napravo, ki jo je leta 1854 imenoval "varnostno dvigalo" na svetovnem sejmu v New Yorku, ko je sam prišel v dvigalko za izmenjevalce samega sebe in narežal vrvi. Namesto padca na smrt, ko se je morda zdelo, da se je občinstvo morda zgodilo, je varnostni dvigal iztisnil in ujel dvigalo v nekaj sekundah. Ni treba posebej poudarjati, da je bila množica navdušena.

Otis je nadaljeval s svojim lastnim dvigalom, ki je leta 1874 namestil prvo javno dvigalo v zgradbi v New Yorku. Podjetje Otis Elevator je danes še danes znano kot največji svetovni proizvajalec dvigal.

Medtem ko je načrtovanje kablovskih dvigal še naprej, so bile izvedene številne dodatne izboljšave, od katerih je najbolj očitno, da dvigala zdaj delujejo na električni energiji, ne pa v parni moči, spremembi, ki se je začela v 1880-ih letih. Električni dvigalo je patentiral Alexander Miles leta 1887, čeprav ga je leta 1880 zgradil nemški izumitelj Werner von Siemens.

Varnostna dvigala Otisa niso bila niti varnostne inovacije. Te dni je praktično nemogoče, da bi dvigalo padlo in ubilo potnike. Zdaj je več jeklenih kablov, ki držijo težo dvigala in številne različne zavorne sisteme, da ustavijo padanje dvigala, če kabli nekako zaskočijo. Če kljub vsem tem varnostnim ukrepom dvigalo pade, na dnu gredi pride do amortizerjev, zaradi česar ni verjetno, da bo prišlo do smrti in se zmanjša možnost resnih poškodb.

Bonus Dejstva:

  • Elisha Otis se ne šteje za izumitelja sodobnega dvigala s strani vseh. Drugi mož, Otis Tufts, je patentiral dizajn dvigal, ki je imela vrata, ki so se samodejno odpirala in zapirala, in klopi v notranjosti. Toda dizajn Tuftsa je bil zaradi varnostnih problemov oddaljen od tipičnega kabelskega sistema in namesto tega je uporabil nepraktičen in drastičen sistem navijanja dvigalnega avtomobila do gigantskega vijaka. Očitno je, da bi bilo to v predprostojnih stavbah previsoko. Oblikovanje Elisha Otisa je bilo veliko preprostejše (in bližje sodobnim modelom), ga je bilo lažje uporabljati in je bilo cenejše, zaradi česar na splošno dobi kredit in ne Tufts. To je dejalo, da je bila "Vertical Screw Railway" nameščena v nekaj stavbah v New Yorku in Philadelphiji.
  • Prva garaža je bila postavljena v zgradbo, preden je Elisha Otis zasnoval varno dvigalo na parni pogon. To je bilo storjeno leta 1853 v zgradbi fundacije Cooper Union v New Yorku. Peter Cooper je menil, da bi bili dvigala v bližnji prihodnosti izpopolnjeni in varni, zato jih je vključil v zasnovo stavbe. Trajalo je nekaj desetletij, toda dvigalo je sčasoma namestil v gredi podjetja Elisha Otis.
  • Elisha Otis se je leta 1811 rodil v kmetijsko družino, vendar je preživel veliko časa na kovačevem otroku, očaral z orodji in naredil stvari. Ustvaril je številne izume, ki so pomagali okoli kmetije, vključno s sistemom škripcev in dvigal. V eni točki je delal tudi v tovarni za izdelavo postelj in izdelal stroj, ki je znatno povečal proizvodne zmogljivosti.
  • Na svetovnem sejmu je potekala varnostna demonstracija Otisove drzne dvigala, ki ga je prevzel Phineas Barnum, ki je prav tako odgovoren za to, da se besedne zveze, kot je "skoči na bandwagon" priljubljena.
  • Otis Tufts je prav tako izumil tiskarsko stiskalnico s paro in parno pogonsko gonilno napravo.

Priporočena: