Ali so Firemanovi Poljaki resnična stvar?

2024 Avtor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 09:38

Sporočeno je, da je bilo pred izumom požarnega poligona leta 1878 večina gasilskih postaj preprosto vsebovalo niz stopnic, ki bi se morali gasilci spustiti vsakič, ko je zazvonil alarm. V tem času so stopnice na gasilskih postajah skoraj vedno bile spiralne sorte, legenda pa je, da se radovednim konjem ustavi, da se ne dvignejo in se neizogibno zagozdijo. Seveda se dokumentirani primeri tega dogajanja navidezno ne pojavijo, kolikor najdem, in domnevno težavo bi lahko preprosto rešili s preprostim povezovanjem konjev ali postavljanjem v stojnice, med drugimi preprostimi rešitvami. In, sprijaznimo se s tem, ne dovolite samo pustiti, da konji, ki jih boste morda potrebovali, v trenutku opazili, kot bi radi, zato bi lahko bilo, da so bile spiralne stopnice običajne v gasilnih postajah v istem času iz istega razloga druge spiralne stopnice so namenjene varčevanju prostora.

Če vas zanima, zakaj so gasilci v tej starosti večino svojega časa preživeli nad pritličjem, to pa ima veliko opraviti s tem, kako so bile ogrevane hiše zgrajene, da navedete:

"Večina gasilcev v devetnajstem stoletju je bilo dve ali tri zgodbe. Običajno bi v prvem nadstropju zasedli konjske vprege (in konji), v drugem nadstropju pa bi bili spalni prostori gasilcev, v nekaterih primerih pa tretje nadstropje služi kot enota za skladiščenje sena, ki bi krmila živali."

Kot si lahko predstavljate, se je vedno, ko se zvočni alarm sproži, vedno končal z zmečkanjem gasilcev, ki so se obupno trudili, da bi se spustili na isto, majhno spiralno stopnišče.

Zgodba govori, da se je vse spremenilo, ko je gasilec v Chicagu, imenovan George Reid, ki je delal za Engine Company 21, zaslišal alarm 21. aprila 1878, ko je bil na senu. Opozoriti je treba, da George, ko je zvenel alarm, ni mogel hitro priti do prvega nadstropja in opazil, da je bil vezni snop, ki je bil shranjen tako, da je potekal vse do obrata. Namesto da bi se po stopnicah spuščal, se je Reid namesto tega zgrabil na drog in padel v območje nakladanja v nekaj sekundah.

Reidova split druga odločitev je pritegnila pozornost kapetana Davida Kenyona, ki je, odvisno od tega, kateri vir se želite posvetovati, bodisi z Reidom na senu, ko je to storil, ali pa je bil v pritličju opazoval.

Ali je to res, kako je navdihnilo, ali je le lepa zgodba, ki je zrasla v preteklih letih, kar zagotovo vemo, da je kapetan David Kenyon okoli tega časa resnično naredil stalni pol v zgornjem nadstropju graditi na dnu prava stvar.

Po tem, ko je idejo zamenjal svojemu požarnemu maršalu, je Kenyonu dobil dovoljenje za izrezovanje luknje v tleh, da bi namestil palico, da bi videl, kako bo šlo. Družba 21 je potem kupila velik žarek težkega nošenja gruzinega borovega gobca in ga posušila, dokler ni premer približno 3 cm. Nato so ga prevlečili v več slojev laka in nekaj parafina, da bi zaščitili svoje roke, ko so ga zdrsnili navzdol.

Na splošno se poroča, da so Motor Company 21 pogosto zasmehovali njihovi vrstniki nad polom, vendar pa to morda ni imelo opraviti s samim drogom, in še bolj s samo iskanjem izgovorov, da bi se jih zabavali. Vidite, z izjemo Davida Kenyona je bila družba Motor 21 sestavljena samo iz črnih gasilcev. In to ni bil samo pol, za katerega so se motili. Chicago Tribune se je izkazalo, da je bilo v podjetju 21 še posebej strogo, ki so jih v svojih člankih patrulisno označevali kot "dečke", ki podrobno opisujejo svojo junaško in večkrat objavljajo rasistične risanke in skice o skupini.

S tem v mislih vam lahko nasmehne na obrazu, da bi večinoma slišali, ali je zaradi pola ali samo osebnega ponosa, da so dokazi, da so naysayerji narobe z njimi, da so bili na njih, družba 21 dosledno izpeljala svoje bolj poštene kože v odzivnih časih.

Kredit za to je bil nazadnje dan na ogenj, zaradi česar so druge postaje okrog mesta namestile lastne pole, in praksa se je širila od tam.

Na prečni strani kovanca nekateri postaji in države še vedno objemajo pole zaradi razloga, zaradi katerega je bila prvič izumljena - hitrost. Čeprav se ocene razlikujejo, se na splošno šteje, da požarni centri lahko zmanjšajo odzivni čas za toliko "20-25 sekund" v večstornih požarnih postajah.

Obstaja tudi nekaj zaskrbljenosti, da bi imela skupina gasilcev, ki se po istem času spustijo po stopnicah, na koncu ne bi bila varnejša od polov. Kot gasilec, ki je zaprosil, naj ne bo imenovan, je izjavil: "Samo ena oseba ima napačen korak in na dnu stopnišča boste imeli posadko ljudi."

To je dejal, glede na intervju z enim redkim izdelovalcem, ki še vedno izdelujejo medeninaste ognjeodporne palice, McIntire Brass Works Incdanes imajo nekatere gasilske postaje izključno za razstavo, včasih celo nameščajo požarne pole, ki prihajajo iz luknje v stropu, ki nikjer ne vodi.

Bonus Dejstva:

• V Združenem kraljestvu obstaja trdovraten mit, da požarne postaje ne morejo več vsebovati požarnih stebrov zaradi "skrbi za zdravje in varnost", potem ko je bila postaja v Plymouthu zgrajena brez enega in znano senzacionalističnega časopisa, Daily Mail, ekstrapolirali, da so požarne palice zdaj prepovedane brez intervjuja z nikomer. (Shocker …) Po ponavljajočih se pritožbah, Zdravstveni in varnostni izvršni direktor storitev dejansko sprosti uradno izjavo, ki pravi: "Poljaki niso prepovedani, gasilci po vsej državi pa jih še naprej uporabljajo. "Izkazalo se je, da je postaja preprosto zgrajena brez enega zaradi omejitev prostora.
• V ZDA, v državah, kjer požarne pole so ki se postopoma odpravljajo, se včasih zgrajajo velikanski diapozitivi. Diapozitivi so na splošno boljši od polov, saj se jim zdi varnejše, cenejše in omogočajo večkratnim spuščanjem gasilcev, brez prevelikega tveganja resnega poškodb na dnu, če je prišlo do nastanka, v nasprotju s požarnimi polovi, kjer je oseba s hitrostjo 200 funtov hitro padec na vrhu nekoga na dnu lahko zelo resno škodo. Prav tako drastično zmanjšujejo zavarovalne premije za postaje. To je dejal,Nacionalno protipožarno združenje so še vedno zavrnili kakršno koli uradno izjavo, za katero menijo, da je nadrejena.