Logo sl.emedicalblog.com

Ta dan v zgodovini: 28. januar - O-prstani do katastrofe

Ta dan v zgodovini: 28. januar - O-prstani do katastrofe
Ta dan v zgodovini: 28. januar - O-prstani do katastrofe

Sherilyn Boyd | Urednik | E-mail

Video: Ta dan v zgodovini: 28. januar - O-prstani do katastrofe

Video: Ta dan v zgodovini: 28. januar - O-prstani do katastrofe
Video: Я исследовал заброшенный итальянский город-призрак - сотни домов со всем, что осталось позади. 2024, Marec
Anonim

Ta dan v zgodovini; 28. januar 1986

28. januarja 1986 je eden od narodnih in zagotovo NASA-jev največji tragediji v srcu, ko je vesoljski čoln Challenger razkril le nekaj minut po dvigu, ki je na koncu ubil vse na krovu. Ta dogodek, ki je bil pričakovan s takšnim optimizmom, je postal razlog za nacionalno žalovanje skoraj v trenutku.
28. januarja 1986 je eden od narodnih in zagotovo NASA-jev največji tragediji v srcu, ko je vesoljski čoln Challenger razkril le nekaj minut po dvigu, ki je na koncu ubil vse na krovu. Ta dogodek, ki je bil pričakovan s takšnim optimizmom, je postal razlog za nacionalno žalovanje skoraj v trenutku.

Predsednik Ronald Reagan je moral tisti večer izročiti zvezni državi zvezne zveze, vendar se je v luči nesreče našel, da priznava skupni občutek izgube v državi: "Danes je dan za žalovanje in spominjanje. Nancy in jaz smo v srcu prizadeti zaradi tragedije čolna Challenger. Vemo, da imamo to bolečino z vsemi ljudmi naše države. To je resnično nacionalna izguba."

Nesreča je bila še posebej prizadeta, saj je bil eden od članov posadke prvi "redni" državljan, ki je potoval v vesolje, 37-letna Christa McAuliffe, profesorica družbenega študija iz New Hampshirea. McAuliffe je bila izbrana iz več tisoč kandidatov in njena udeležba je imela veliko zanimanja za začetek, vključno s šolarji po vsej državi, ki gledajo v živo, ko je Challenger umaknil.

Preiskavo nesreče je naročil Ronald Reagan. Komisijo je vodil bivši državni sekretar William Rogers in vključil je pionirskega astronavta Neila Armstronga in nekdanjega testnega pilota Chucka Yeagerja. Prišli so do zaključka, da je tesnilo O-ring na Challenger-jevem raketnem ojačevalcu propadlo zaradi hladne temperature v jutranji uri.

Po preteku leta so se nekatera napačna predpostavka o tem, kaj se je zgodila 28. januarja 1986, začela sprejemati kot dejstvo. Ena od najbolj vztrajnih napačnih napak, ki se nanašajo na to, kar se je zgodilo v tistem dnevu, je, da so milijoni Američanov opazovali, kako se katastrofa odvija na televiziji v živo. To je večinoma napačno. Medtem ko je CNN dejansko imel prenos v živo, je večina Američanov leta 1986 še vedno ni imela kabelske televizije in so gledali začetek na televiziji v omrežju. Ko je bil uničen, so se omrežja že odrezala, vendar se je po dejstvu hitro vrnila s posnetimi ponovitvami dogodka. Seveda, kot je bilo omenjeno, je večina tistih, ki so dejansko videli nesrečo v živo, šolske otroke gledali na kabelski televiziji, predvideni za dogodek.

Kar zadeva posadko na krovu Challenger, potem ko je eksplodirala, mnogi menijo, da so bili nekateri, če ne vsi, živi po eksploziji in se lahko ali pa tudi ne zavedajo vse do udarca.

Dokazi, ki podpirajo ta pojem, vključujejo, da sile, ki jih imajo tisti v kabini posadke, niso bile dovolj velike, da bi povzročile večje poškodbe. Poleg tega je pilot z Mikeom Smithom, ki je bil kasneje določen, ni mogel doseči s silo eksplozije, preklopil z več stikal. Kot je dejal astronavt Richard Mullane, "ta stikala so bila zaščitena z vzvodnimi ključavnicami, ki so jih zahtevala, da jih potegnete navzven proti vzmetni sili, preden bi jih lahko premaknili na novo mesto."

Torej, vsaj zdi se, da se je Smit kratkoročno zavedal, da bi poskusil pilotirati ostanke ladje. Koliko je dolgo ostal, je samo vprašanje, ali je bila kabina dovolj pritisnjena. Ne glede na to, človeka lahko celo preživi izpostavljeno bližnjemu vakuumu v vesolju za presenetljivo dolgo časa brez dolgoročnih neželenih učinkov (glej: Kako dolgo lahko preživiš v vesolju brez vesoljskega obleka), in ali je Smith zavestno ali ne, vsaj, je bil verjetno živ, dokler se v kabini ne udari v vodo. Na žalost je plovilo potekalo pri 333 km / h, ko se je to zgodilo, kar je povzročilo udarno silo na več kot 200 g, takoj pa je ubilo vse (ali vse) posadke, ki so preživele do te točke.

Bonusovo dejstvo:

Učitelj, ki je bil rezerva McAuliffeja za Challenger misijo, Barbara Morgan, je sčasoma dosegla vesolje kot strokovnjak za misijo (ki jo je NASA prvič najel na tem položaju leta 1998) in ne prek programa učiteljev. 8. avgusta 2007 je šla na vesoljsko misijo STS-118 na krovu Space Shuttle Endeavour.

Priporočena: