Logo sl.emedicalblog.com

Ta dan v zgodovini: 13. januarja - Corvair, Nader in Ernie Kovacs

Ta dan v zgodovini: 13. januarja - Corvair, Nader in Ernie Kovacs
Ta dan v zgodovini: 13. januarja - Corvair, Nader in Ernie Kovacs

Sherilyn Boyd | Urednik | E-mail

Video: Ta dan v zgodovini: 13. januarja - Corvair, Nader in Ernie Kovacs

Video: Ta dan v zgodovini: 13. januarja - Corvair, Nader in Ernie Kovacs
Video: 100 БЕЗУМНЫХ КЛАССИЧЕСКИХ КЕМПЕРОВ И ВИНТАЖНЫЙ ОТДЫХ 2024, Marec
Anonim

Ta dan v zgodovini: 13. januar 1962

"Nič v zmernosti - vsi smo ga ljubili." - Erni Kovačev epitaf
"Nič v zmernosti - vsi smo ga ljubili." - Erni Kovačev epitaf

13. januarja 1962 je v avtomobilski nesreči umrl izjemno priljubljen komičar Ernie Kovacs, ki se je zmečal s cigarjem, ko se je potopil v telefonski drog na poti domov z otroškim prho, ki je bil namenjen gospodu in gospe Milton Berle. Kovacs je izgubil nadzor nad svojim Chevrolet Corvairjem ob 2. uri v Los Angelesu ob lahkem deževju. Imel je 42 let.

Kovacs je bil inovativen in revolucionaren komičar, ki je vplival na neobičajne smešne moške, kot so Johnny Carson, Steve Martin in Conan O'Brien. Pionir TV-komedije je imel petdesetih let 20. stoletja serijo televizijskih oddaj, kjer je igral številne znane in nadrealistične znake.

Kot priljubljena kamera v Hollywoodu, kot je bil on, so Kovačevi paličari vključevali Frank Sinatra, Jack Lemmon, Dean Martin in Billy Wilder. Njegovo vdove Edie Adams so ga utrujeni prijatelji Groucho Marx, George Burns, Jimmy Stewart, Charlton Heston in Jack Benny, med mnogimi drugimi.

Čeprav je njegov pogreb izgledal kot rdeča preproga Oskarjev, je Ernie zapustil navodila, da stvari ostanejo preproste v primeru smrti. Njegove želje so bile počaščene, ko je pastor, ki je služil na njegovem pogrebu, povzel življenje komika v dveh preprostih stavkih: "Rodil sem se v Trentonu, N.J. leta 1919 madžarskemu paru. Od takrat sem že kadil cigare."

Znamka vozila, s katero je umrla Ernie Kovacs, je dosegla tudi svojo slavo. Odvetnik za potrošnike, Ralph Nader, je v svoji knjigi iz leta 1965 z naslovom "Varno pri vsaki hitrosti: načrtovane nevarnosti ameriškega avtomobila" pokvaril pokrov z nevarnimi praksami v ameriški avtomobilski industriji.

V času, ko je Nader napisal in objavil svojo knjigo, je bila avtomobilska industrija še vedno večinoma neregulirana in je obtožil proizvajalce avtomobilov, da žrtvujejo varnost potrošnikov v korist sloga in moči. Izdal je Chevy Corvair, vozilo, ki ga je proizvedel avto-gigant General Motors, kot avtomobil, za katerega je bilo znano, da ima težave s težavami.

Nader je februarja 1966 pred kongresom pričal o nekaterih vprašanjih, ki so se pojavili v "Neutemelem pri katerikoli hitrosti". Kmalu zatem je bilo ugotovljeno, da se je GM dogovoril, da bo Nader skrivno sledil v upanju, da bo našel umazanijo, da bi ga diskreditiral. Nader je tožil GM za napad na zasebnost in nadlegovanje - in zmagal.

Negativna reklama, ki so jo izvedli ti shenanigani, je Naderjevo knjigo postala najboljši prodajalec in pripeljala do prehoda leta 1966 Zakon o varnosti cestnega prometa in motornih vozil. Ta določila varnostne standarde na zvezni ravni za vsak ameriški avtomobil, vključno s varnostnimi pasovi. Chevy Corvair, že v prodajni recesiji zaradi Naderove knjige in množice potrošniških tožb (sistem vzmetenja je bil odgovoren za množično prevračanje) je bil leta 1969 ukinjen.

Žal Ernie Kovačeva hči je leta 1982 umrla tudi v prometni nesreči.

Priporočena: